Me llega esta llamativa imagen tomada hoy por mi novia en Bilbao de este anuncio pintado en la carrocería un coche cuyo eslogan reza: “Costa Cruceros La flota Nº1 de Europa” y en el que aparece la imagen del Barco del que tanto se está hablando estos últimos días tras la tragedia de su naufragio.
El terremoto de Japón me trajo un interrogante a la cabeza. ¿Podría sobrevenir un terremoto o tsunami en estos tiempos en el territorio español cuyos efectos fueran devastadores? Así que decidí hacer un especial en la web “Ven a Ver a Javier” llamado “Crónicas históricas de los terremotos y tsunamis acaecidos en España” cuya intención era, que más allá de los aspectos técnicos, quedaran reflejados los testimonios de personas que fueron testigos o contemporáneos de aquellos desastres plasmados en diferentes fuentes como escritos, ilustraciones, periódicos, fotografías… Desgraciadamente, acabada la segunda parte del especial, el destino contestó aquella pregunta con los terribles sucesos de Lorca en los que perecieron nueve personas y de los que a día de elaborar este post todavía se hablan en las noticias.
Bien, pues estando elaborando la cuarta parte dedicado al terremoto de Andalucía del 25 de diciembre de 1884, dí con unas interesantes fotografías tomadas en diferentes municipios y poblaciones afectadas por el seísmo que se llevó la vida de entre 800 y 900 personas, amén de dejar pueblos devastados.
Arenas del Rey (Granada)
Alcaucín (Málaga)
Desde la explosión y hundimiento de la plataforma petrolífera de la compañía BP el 20 de Abril en Luisiana hasta hoy, se ha producido una de las tragedias medioambientales más graves de la historia debido al escape de crudo originado tras el incidente. He aquí una recopilación de fotografías que ilustran este drama.
Este impresionante agujero de 30 metros de diámetro y 60 de profundidad apareció en la ciudad de Guatemala tras haber pasado la destructiva tormenta tropical Agatha. Un edificio de tres pisos se perdió en el agujero. En 2007, un hundimiento similar mató a tres personas. En las fotos, la abertura parecía no tener fondo, pero los expertos han declarado que el fondo está lleno de barro, agua y cualquier residuo que fue barrido hacia él cuando se abrió.
Detalle del orificio.
El Riverdance, operado por Seatruck Ferries, con bandera de Bahamas y construido en 1977 fue golpeado por una ola gigante y arrastrado a tierra mientras navegaba por la ruta desde de Warrenpoint en Irlanda del Norte hasta Heysham en Lancashire. La Guardia Costera de Stornaway fue alertada en las primeras horas de la mañana, cuando los 14 miembros españoles de la tripulación fueron incapaces de evacuar a una balsa salvavidas bajo vientos de fuerza 9. Un bote salvavidas de Stornoway se dirigió a la escena, pero las operaciones de rescate se vieron obstaculizadas por vientos de 50 nudos, de acuerdo con Maritime & Coastguard Agency. Otro buque pesquero con tripulación española estaba disponible para asistirles durante la operación.
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