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Fotografías del derrame de crudo del Golfo de México

admin — Sun, 20 Jun 2010 18:29:39 +0000

Desde la explosión y hundimiento de la plataforma petrolífera de la compañía BP el 20 de Abril en Luisiana hasta hoy, se ha producido una de las tragedias medioambientales más graves de la historia debido al escape de crudo originado tras el incidente. He aquí una recopilación de fotografías que ilustran este drama.

El hundimiento de la plataforma. Créditos: NATIONAL GEOGRAPHIC CHANNEL | 07-06-2010, Fuente: El País.

La plataforma petrolífera Deepwater Horizon en avanzado proceso de hundimiento. Créditos: NATIONAL GEOGRAPHIC CHANNEL | 07-06-2010, Fuente: El País.

Mancha de petróleo originada. Créditos: Duncandavidson, Fuente: Blog.ted.

20 de abril: Grupo de delfines bajo las aguas aceitosas debido al desastre del derrame de crudo. Créditos: (AP Photo/Alex Brandon), Fuente: Blogs.denverpost.

12 de mayo 2010: Turista alemana frente a las aguas de la isla Dauphin mientras un grupo de operarios intentan limpiarlas del vertido de petróleo. Créditos: (AP Photo/The Press-Register, Mike Kittrell), Fuente: Blogs.denverpost.

3 de junio de 2010: Imagen de alta resolución tomada en la profundidades de la plataforma, el la que se demuestra que el escape de petróleo continuaba produciéndose. Créditos: (AP Photo/BP PLC), Fuente: Big Picture.

5 de junio de 2010: Trabajadores limpiando un alcatraz cubierto de aceite en un centro de rescate. Créditos: (AP Photo/Bill Haber), Fuente: Big Picture.

19 de junio de 2010: Imagen vía satélite del panorama desolador del vertido. La ubicación de la fuga y está marcado con un punto blanco. , Fuente: NASA.

Impresionante cavidad debido a la tormenta tropical Agatha

admin — Sun, 06 Jun 2010 19:29:42 +0000

Este impresionante agujero de 30 metros de diámetro y 60 de profundidad apareció en la ciudad de Guatemala tras haber pasado la destructiva tormenta tropical Agatha. Un edificio de tres pisos se perdió en el agujero. En 2007, un hundimiento similar mató a tres personas. En las fotos, la abertura parecía no tener fondo, pero los expertos han declarado que el fondo está lleno de barro, agua y cualquier residuo que fue barrido hacia él cuando se abrió.

Detalle del orificio.

Fuentes:

- Sinkhole in Guatemala 2010.

- Socavón causado por la tormenta Agatha.

Varamiento, rescate y despiece del buque Riverdance (2008)

admin — Fri, 04 Jun 2010 17:28:04 +0000

El Riverdance, operado por Seatruck Ferries, con bandera de Bahamas y construido en 1977 fue golpeado por una ola gigante y arrastrado a tierra mientras navegaba por la ruta desde de Warrenpoint en Irlanda del Norte hasta Heysham en Lancashire. La Guardia Costera de Stornaway fue alertada en las primeras horas de la mañana, cuando los 14 miembros españoles de la tripulación fueron incapaces de evacuar a una balsa salvavidas bajo vientos de fuerza 9. Un bote salvavidas de Stornoway se dirigió a la escena, pero las operaciones de rescate se vieron obstaculizadas por vientos de 50 nudos, de acuerdo con Maritime & Coastguard Agency. Otro buque pesquero con tripulación española estaba disponible para asistirles durante la operación.

Todos los pasajeros y la tripulación en el transbordador fueron evacuados, incluidos los nueve tripulantes que se quedaron a intentar estabilizar el barco. Las condiciones desfavorables del clima con vientos huracanados, en ocasiones de fuerza 8, junto con las mareas más altas del mes, redujeron la estabilidad de la tierra de la costa norte en Blackpool y obstaculizaron los esfuerzos para reflotar al Riverdance de 6.000 toneladas de peso, el cuál se intentaba enderezar escavando una zanja y colocando los contenedores a la banda de babor.

Debido a los daños causados en el Riverdance por su batalla contra los elementos se determinó que no volvería a navegar más y la primera intención de la empresa fue sacarlo de la playa de una sola pieza, pero el buque se hundió en la arena de la playa de Blackpool (Reino Unido) y tuvo que ser despiezado. La carga y residuos de combustible (Noventa toneladas de combustible) fueron los primeros en ser retirados de la embarcación con el fin de garantizar que no produjeran problemas ambientales.

La última sección en ser cortada cortadas fue el casco. Durante el proceso se produjo un incencio que comenzó en los remolques y que se extendieron a otras partes del barco.

Una vez despedazado, las secciones fueron transportadas en camiones para el reciclaje posterior. Además se creó una zona de 400 metros alrededor del buque que nadie podía cruzar bajo fuertes multas.

Fuente: Echouement Riverdance du 31 janvier 2008.

Recordando el 11 de Septiembre

admin — Fri, 11 Sep 2009 17:59:16 +0000

David Filipov busca una foto de su padre, Al Filipov, que se encontraba en el Vuelo 11 de American Airlines, el primer avión estrellado en las torres. (Scott Lewis)

Un hombre, cuya identidad se desconoce, se cae de cabeza después de saltar de la torre norte del World Trade Center de Nueva York después del ataque del Martes, 11 de septiembre 2001. Esta fotografía se ha convertido en un icono del ataque a las torres. (Richard Drew)

La torre sur del World de Nueva York Trade Center se derrumba (Richard Drew)

Vista aérea del 17 de septiembre de 2001 que refleja sólo una pequeña parte del escenario del World Trade Center. Los edificios de los alrededores fueron gravemente dañadas por los escombros y la fuerza de las torres gemelas al derrumbarse. (Foto de la Marina de EE.UU. Fotógrafo Eric J. Tilford)

Prueba de los Estados Unidos contra Zacarias Moussaoui. Un collage de fotografías de casi 3.000 víctimas, casi todos aquellos que fallecieron durante los ataques terroristas del 11S de 2001. (USDOJ)

Ver más fotos en: The Big Picture.